出行革命——新能源汽车

   【热点背景】 

    随着国内疫情防控向好态势的进一步巩固，汽车产业也正在逐步回暖复苏，新能源汽车产销也出现了恢复增长的态势，6月份新能源汽车产销分别完成了10.2万辆和10.4万辆，与5月相比分别增长了21.4%和26.8%。目前，新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。目前，全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，建设了各类充电桩130万个。同时，我国还建成了“十纵十横两环”4.9万公里高速公路快充网络。恒大汽车、百度无人驾驶、北京首发两万个新能汽车指标，无论是国家政策支持、还是新能源汽车的产业链延伸。一个个关于新能源汽车的消息接踵而至，新能汽车的风头可谓一时无两。

   【模拟试题】 

    中国新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，上海、长春、深圳等城市相继启动了新能源汽车补贴试点工作。新能源汽车一夜变为新宠，然而也有人不看好新能源汽车，觉得在中国短时间之内无法做到普及，对此你怎么看？

   【厚职解析】

    1、表态，给出肯定评价：

    新能源汽车是绿色经济理念的体现，它的发展势在必行，但是确实我国发展也面临问题需要积极应对。

    2、新能源汽车发展必然性：

    （1）与传统汽车相比较采用新技术，新结构，采用非常规能源作为车用燃料作为动力来源。过去的汽车尾气排放严重，污染环境，与此同时传统能源资源日益紧张，在此背景下新能源汽车的优势则体现的淋漓尽致，环保且节约资源。

    （2）符合我国战略布局的，在世界新一轮工业布局中我国提出了制造业转型升级目标，明确了要从汽车大国走向汽车强国。

    （3）各地政府重视，发现新能源汽车将是未来汽车的必经之路，于是纷纷在政策上给予了利好的政策，这一定程度上也促进了新能源汽车的技术发展和火爆程度。

    3、认为我国无法短时间做到普及的原因：

    （1）新能源汽车的发展对周边的基础配套设施要求是比较高的，但是在我国这样的人口大国，地理大国上，很难在短时间之内做好相应的配套设施。且出现了充电站不足，或者无人管理等问题。

    （2）新能源汽车的核心技术方面和国外还存在很大的差距，许多关键技术还是要通过引进，还很难达到智造大国的水平。当然这和我国新能源汽车产业化不足，企业比较分散且混乱。、

    （3）我国消费者的刻板印象，我国传统汽车的技术和品牌效应和一些发达国家相比较还是有一定差异的。

    4、因此要想让新能源汽车及早普及，真正做到中国智造，我认为还需要做好以下工作：

    （1）加大国家的投入，完善基础配套设施，能够实现新能源汽车的自由充电，对于已经建立好的充电站，要完善相应管理，发挥应有价值。

    （2）强化技术支撑体系，广大车企在加强新型续能动力技术研究基础上，继续挖局传统汽车动力系统的潜力，尤其发挥企业领头羊的作用。另一方面积极注重新能源汽车人才培养计划，打造高尖端人才，掌握核心技术。

    （3）加强产业政策支持，对于新能源汽车产业，政府应加大产业扶持力度，除了资金税收优惠政策方面落实好，还应加大人才技术的扶持，打造我们自主的新能源品牌企业。